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マシントラブル 暴走中




砕けちまったカップリング。。。

な ~ ん と

↓ これが1個9,800円もするんです!!!

12
gu jun pyo and jan di ved 1t 1527 r 12 s 211 写真






またもやエンジンおろして作業開始!!!

前回、ドライブシャフトが折れたため、強度を増すため、カップリングタイプに変更しましたが な ん とカッ

プリングのカップ部分が燃料タンクにあたって、燃料タンクがパンク。。。

そしてタンクにあたった衝撃でドライブシャフトがこじれてカップリングが破損してしまいました。


破損するまでのマシンテストで本日はポンプとペラのテスト実施!!!

片野選手のマシンは、ほぼ完了!!!

MAX速度 105km

回転数   7,560回転

しかし、林口選手のマシンは、ま~だまだ テストが一杯ですわ!!!

ガンバレ林口選手!!!



左エンジンは林口選手のエンジン

調子が悪いとのことでヘッドをめくったところ。。。。 ガーン。。。

デトネを起こしています。

多分、パワーをMAXに持っていくために燃調をギリッギリまで絞っていることが原因ではないかと思われます。

はい!!!

撤収!!!

エンジンおろしてシリンダーを抜いてピストン交換する作業が待っています!!!

しっかし間に合うのか?!?!

タイにマシン搬送する日程が11月12日

この1週間で慣らし&セッティング、その他多数テストが残っているのに・・・!!!



20121104_182339.jpg

燃料タンクを取り外すにはエンジンルーム内を空っぽにしないと取り外しができないため、エンジンをおろしてドライブ系も抜き取りポンプ系もすべて取り外して本日の作業完了しました。

対応策として
燃料タンクを乗せているゴムパットを取り外し、薄いゴムパッドに交換して高さ調整してます!!!





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